Ultimo aggiornamento: 6 novembre 2026
Informazioni generali, non consulenza fiscale o legale. Le regole dipendono dal tuo paese e dalla tua situazione: per tutto ciò che ha conseguenze fiscali o legali chiedi al tuo commercialista.
Puoi fatturare il tempo di viaggio se il cliente lo ha accettato in anticipo. Le opzioni abituali sono la tariffa piena, una tariffa ridotta, un diritto di chiamata fisso, un addebito a fasce o nessun addebito. Indica il metodo nel preventivo, mostra il viaggio come riga a sé in fattura e dividi i viaggi condivisi così nessuno paga due volte.
Si può addebitare il tempo di viaggio?
Sì, puoi addebitare il tempo di viaggio quando il cliente lo ha accettato prima della trasferta, in un preventivo, in un contratto o in un listino pubblicato. Un'ora nel furgone o in treno è un'ora che non puoi vendere a nessun altro, quindi molte aziende di assistenza sul campo, di servizi a domicilio e di edilizia la recuperano, così come i consulenti che visitano i clienti.
Quello che non puoi fare in sicurezza è sorprendere qualcuno. Un addebito di viaggio che compare per la prima volta in fattura trasforma una piccola somma in una discussione sull'intero conto.
Quale modo di addebitare il viaggio conviene usare?
Il metodo giusto dipende da quanto viaggi e da quanto questo varia da una commessa all'altra.
| Metodo | Come funziona | Adatto a | Attenzione a |
|---|---|---|---|
| Tariffa piena | La tua normale tariffa oraria, da porta a porta | Specialisti con ore scarse | I clienti si oppongono a pagare tariffe da esperto per il traffico |
| Tariffa ridotta | Una tariffa di viaggio più bassa, spesso la metà | Consulenti, trasferte miste | Hai una seconda tariffa da spiegare |
| Zona gratuita, poi addebito | I primi 30 minuti per direzione sono inclusi | Lavoro per lo più locale con qualche trasferta lunga | Devi dire da dove parte il conteggio |
| Diritto di chiamata fisso | Un importo fisso per visita | Artigiani, riparazioni, emergenze | Le trasferte brevi finanziano quelle lunghe |
| Addebito a fasce | Un importo fisso per fascia di distanza | Un'area di servizio definita | Serve un elenco o una mappa |
| Incluso nella tariffa | Nessuna riga di viaggio | Solo trasferte locali brevi | Una trasferta lunga fa perdere denaro |
Un esempio svolto: la stessa tariffa, sei modi
Ecco un esempio inventato. Un tecnico fattura €60 l'ora. Una commessa è a 45 minuti di distanza, quindi 90 minuti di viaggio in tutto. Un'altra è a 10 minuti di distanza, quindi 20 minuti in tutto.
| Metodo | Trasferta lunga (90 min) | Trasferta breve (20 min) |
|---|---|---|
| Tariffa piena, €60 l'ora | €90,00 | €20,00 |
| Metà tariffa, €30 l'ora | €45,00 | €10,00 |
| Primi 30 minuti per direzione gratuiti, poi €60 l'ora | €30,00 | €0,00 |
| Diritto di chiamata fisso di €40 | €40,00 | €40,00 |
| Fasce: €15 fino a 15 minuti di distanza, €35 oltre | €35,00 | €15,00 |
| Incluso nella tariffa | €0,00 | €0,00 |
Ora confronta queste cifre con quanto ti costa il viaggio. Se un'ora del tecnico costa all'azienda €30, la trasferta lunga costa €45 prima di contare il veicolo. La metà tariffa la copre appena, e la zona gratuita, il diritto di chiamata e le fasce restano tutti sotto su questa trasferta. Il diritto di chiamata e le fasce ne recuperano una parte sulle trasferte brevi. La guida alla tariffa di vendita oraria mostra come calcolare quel costo orario.
Il diritto di chiamata mostra anche il suo compromesso: il cliente a dieci minuti paga €40 per un viaggio che a tariffa piena sarebbe €20. Va bene se il diritto è pubblicato e copre anche parcheggio, carico e ritorno, ma tieniti pronto a dirlo.
Come dividere un viaggio tra più clienti?
Dividi il viaggio fra loro, e non addebitare mai a ogni cliente l'intero viaggio. Un metodo equo ripartisce il tempo di viaggio reale in proporzione a quanto sarebbe durata la trasferta di ciascun cliente da solo.
Ecco un esempio inventato. Un consulente visita tre clienti in un giorno, a €60 l'ora. Il percorso reale dura 150 minuti.
| Cliente | Trasferta da solo | Quota dei 150 minuti reali | A €60 l'ora |
|---|---|---|---|
| A | 60 min | 37,5 min | €37,50 |
| B | 90 min | 56,25 min | €56,25 |
| C | 90 min | 56,25 min | €56,25 |
| Totale | 240 min | 150 min | €150,00 |
Ogni cliente paga meno di quanto costerebbe una trasferta tutta per sé, e tu recuperi comunque tutto. Quote uguali da €50 sono più semplici e abbastanza eque quando i clienti sono vicini.
La stessa regola vale per il lavoro in movimento. Se passi un viaggio in treno per il cliente A a redigere una relazione per il cliente B, fattura a B la redazione e non addebitare ad A quegli stessi minuti. Un'ora si può vendere una volta sola.
Formule per il preventivo e la fattura
Una clausola per il preventivo o per le tue condizioni:
Il viaggio viene addebitato a €30 l'ora dalla nostra sede al vostro sito e ritorno, sulla base del tempo standard del percorso e non del traffico effettivo. Quando un viaggio serve più clienti, il tempo viene ripartito fra loro. Il viaggio compare come riga separata nella vostra fattura.
Una riga per la fattura:
Tempo di viaggio, 12 marzo 2026, al sito e ritorno: 1,50 ore a €30,00 l'ora.
Il tempo standard del percorso merita le parole in più. Toglie il traffico dalla discussione e fa sì che il conto del cliente non dipenda dal giorno in cui ti è capitato di andare.
Si applica l'IVA sul tempo di viaggio e sulle spese di viaggio?
Di solito sì. Il tempo di viaggio fa generalmente parte del servizio che fornisci, quindi ha lo stesso trattamento IVA del lavoro.
Anche le spese di viaggio che riaddebiti sono di solito imponibili. L'articolo 78 della direttiva IVA include nella base imponibile le spese accessorie, come i costi di trasporto addebitati al cliente. La guida di HMRC sui costi o anticipazioni girati ai clienti porta l'esempio di un biglietto aereo che acquisti per visitare un cliente: se lo riaddebiti, applichi l'IVA, perché il volo era per te. Le vere anticipazioni sono un'eccezione ristretta, e sono trattate in IVA sulle spese rimborsabili e sulle anticipazioni. Le regole variano da Paese a Paese, quindi controlla le tue.
Gli errori che fanno contestare gli addebiti di viaggio
- Viaggio nascosto nella riga di manodopera. Le ore sembrano gonfiate e il cliente inizia a controllarle tutte.
- Non dire da dove parte il viaggio. La tua sede, casa tua e l'ultima commessa danno tre cifre diverse.
- Arrotondare ogni tratta separatamente. Somma prima le tratte, poi applica una sola volta l'incremento di fatturazione.
- Addebitare una trasferta su cui il cliente non ha avuto voce, come tornare indietro per un pezzo che avevi dimenticato. Quella è tua.
Fatturare il tempo di viaggio in ERPFlow
Imposta ogni addebito di viaggio come servizio a sé, con il suo prezzo: «Tempo di viaggio» a ora, oppure «Diritto di chiamata» a importo fisso. Aggiungilo al preventivo, così il cliente lo vede prima di accettare, e passa alla fattura quando converti il preventivo. Ogni riga ha la propria quantità, con due decimali, e la propria aliquota fiscale.
ERPFlow oggi non ha un timer né fogli ore. Il tracciamento del tempo, compresa la trasformazione del tempo registrato in fatture, arriverà prossimamente. Il campo Tempo impiegato di una scheda non può segnare il tempo come viaggio, quindi le ore di viaggio in fattura sono la cifra che digiti tu.
Le spese registrano carburante e biglietti con le ricevute, ma non sono collegate a clienti o commesse, e non c'è il tracciamento dei chilometri. Riaddebitare un costo a un cliente significa aggiungere tu una riga alla sua fattura.