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Logiciel de gestion transport et logistique

Gardez missions, véhicules, chauffeurs et dépôts sur les mêmes fiches : facturer le mois ne veut plus dire le reconstituer à partir de la paperasse.

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Logistique et transport : ce que ces entreprises ouvrent chaque jour

La plateforme complète est incluse dans tous les cas — ce sont simplement les parties dans lesquelles vous passerez vos journées.

  1. 01ClientsUn client, une fiche : tous les devis, factures, réservations et notes rattachés, pour que personne n’ait à courir après l’historique.
  2. 02CommandesEnregistrez ce qui a été convenu, suivez ce qui est sorti, et convertissez la commande en facture sans ressaisir une ligne.
  3. 03EmplacementsGérez plusieurs sites, chacun avec son personnel, ses immobilisations et ses réservations, et décidez qui voit lequel.
  4. 04FacturationEnvoyez une facture conforme dans la langue de votre client en moins d’une minute, et gardez chacune d’elles au même endroit que le client, le produit et le paiement.
  5. 05PersonnelVotre équipe, ses rôles, ses départements et l’historique des salaires, dans le même système que le travail qu’elle fait.

Le mois ne devrait pas être une reconstitution

Les missions se consignent au fil de l’eau sur la fiche du client, pas en ramassant une chemise de bons en fin de mois. Au moment de facturer, le travail est déjà là et déjà valorisé : c’est en général ce qui sépare une facturation le 2 d’une facturation le 12.

Une flotte dont vous pouvez rendre compte

Chaque véhicule figure au registre des immobilisations avec son prix d’achat, sa valeur actuelle et la plus-value ou moins-value à la revente. Entretien et frais courants entrent en dépenses sur ce même véhicule : savoir si un utilitaire rapporte ou saigne devient une réponse, pas une opinion.

Dépôts, chauffeurs et qui voit quoi

Tenez plusieurs dépôts, chacun avec son personnel et ses propres fiches. Les permissions par rôle décident qui voit quoi : le responsable de dépôt a son site, l’administration a la facturation, et personne ne tombe par accident sur les chiffres de paie.

Et tout le reste, inclus

Il n’existe pas d’édition sectorielle et aucun module ne s’achète séparément. Chaque forfait comprend toutes les parties d’ERPFlow : ce qui change d’un forfait à l’autre, c’est le volume et la taille de l’équipe, pas ce que vous pouvez ouvrir.

Toutes les fonctionnalités

Logistique et transport — questions fréquentes

ERPFlow fait-il de l’optimisation de tournées ou de l’exploitation ?
Non. Il n’y a ni optimiseur de tournées ni tableau d’exploitation. ERPFlow couvre le côté commercial : le client, la mission, le véhicule, la facture et les chiffres. Les transporteurs qui font de l’exploitation en temps réel gardent en général leur outil de planification et utilisent ERPFlow pour tout ce qui se passe avant et après le trajet.
Puis-je suivre véhicules et remorques comme des immobilisations ?
Oui. Chacun est une fiche du registre des immobilisations, avec valeur d’achat, valeur actuelle et plus-value ou moins-value de cession, et vous pouvez y joindre des documents. Carburant, entretien et réparations entrent en dépenses sur ce véhicule : le coût par véhicule est un rapport, pas un exercice de tableur.
S’intègre-t-il à la télématique ou aux chronotachygraphes ?
Non, il n’y a pas d’intégration télématique. Les données de ces systèmes entreraient par import CSV ou seraient saisies à la main. Si la récupération automatique des kilomètres et des heures est essentielle à votre facturation, ce manque compte et mérite d’être pesé avant de changer.

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