Software logistik dan transportasi

Simpan pekerjaan, kendaraan, sopir, dan depo dalam satu set catatan, supaya menagih satu bulan tidak berarti menyusunnya ulang dari tumpukan kertas.

Tanpa kartu · Tanpa hitung mundur uji coba · Ekspor semua data · Batalkan kapan saja

Akhir bulan bukan proyek rekonstruksi

Pekerjaan dicatat pada pelanggannya saat sedang berjalan, bukan dikumpulkan dari map berisi surat jalan di akhir bulan. Saat waktunya menagih, pekerjaannya sudah ada dan sudah berharga. Itulah yang biasanya membedakan menagih tanggal 2 dengan menagih tanggal 12.

Armada yang bisa dihitung untungnya

Setiap kendaraan tercatat di daftar aset tetap: berapa harga belinya, berapa nilainya sekarang, dan berapa untung atau ruginya saat dijual. Perawatan dan biaya operasional masuk sebagai pengeluaran pada kendaraan yang sama. Pertanyaan apakah sebuah mobil boks menghasilkan atau justru menggerus kas jadi punya jawaban, bukan sekadar pendapat.

Depo, sopir, dan siapa melihat apa

Jalankan lebih dari satu depo, masing-masing dengan stafnya sendiri dan catatannya sendiri. Izin berbasis peran menentukan siapa boleh melihat apa: kepala depo mendapat lokasinya sendiri, staf kantor mendapat penagihan, dan tidak ada yang tidak sengaja melihat angka gaji.

Dan semua sisanya, sudah termasuk

Tidak ada edisi khusus industri dan tidak ada modul yang harus dibeli terpisah. Setiap paket mencakup seluruh bagian ERPFlow — yang berbeda antar paket adalah volume dan ukuran tim, bukan bagian mana yang bisa Anda buka.

Logistik & transportasi — pertanyaan umum

Apakah ERPFlow melakukan perencanaan rute atau dispatch?
Tidak. Tidak ada pengoptimal rute dan tidak ada papan dispatch. ERPFlow menangani sisi komersial: pelanggan, pekerjaan, kendaraan, faktur, dan angkanya. Operator yang mengatur dispatch secara langsung biasanya mempertahankan alat perencanaannya dan memakai ERPFlow untuk semua yang terjadi sebelum dan sesudah perjalanan.
Bisakah kendaraan dan trailer dicatat sebagai aset?
Ya. Masing-masing adalah satu data di daftar aset tetap dengan nilai beli, nilai saat ini, serta untung atau rugi saat dilepas, dan dokumen bisa dilampirkan padanya. Bahan bakar, servis, dan perbaikan masuk sebagai pengeluaran pada kendaraan itu, sehingga biaya per kendaraan menjadi laporan, bukan latihan spreadsheet.
Apakah ada integrasi dengan sistem telematika atau takograf?
Tidak, tidak ada integrasi telematika. Data dari sistem seperti itu masuk lewat impor CSV atau dicatat manual. Kalau perekaman jarak tempuh dan jam kerja secara otomatis penting bagi cara Anda menagih, kekurangan ini berarti dan layak ditimbang sebelum pindah.

Masih menimbang? Jadwalkan demo

Mulai gratis. Tumbuh tanpa ganti aplikasi.

Jalankan seluruh bisnis Anda dari satu tempat — dan bayar seperti bisnis kecil, bukan seperti korporasi.

Tanpa kartu · Tanpa hitung mundur uji coba · Ekspor semua data · Batalkan kapan saja